9月1日，杭州機場暑運“成績單”出爐。7月1日至8月31日，暑期累計運送旅客912萬人次，保障航班5.9萬架次，同比2023年同期分別增加16.5%、6%，兩項數據均創下歷史同期新高。
此外，杭州機場單日客流量三破歷史最高紀錄,7月31日、8月5日、8月12日，分別達15.46萬人次、15.68萬人次、15.95萬人次；7月、8月的杭州機場單月客流量也連續刷新歷史紀錄，分別達449萬人次、463萬人次。
今年暑運，杭州機場錨定“世界一流現代化國際航空樞紐”戰略目標，客貨發展勢頭強勁，航線運力不斷提升，服務保障扎實有力，暑運運輸“供需兩旺”，迸發出蓬勃的發展活力。
加大運力投入，豐富航線布局，讓旅客“飛得更遠”
7月以來，在出入境政策利好不斷助推下，杭州機場陸續加密濟州、吉隆坡、首爾國際航線，三條航線旅客量同比去年增長超100%。同時不斷豐富航線布局，新增墨爾本、靜岡等國際航線，國際地區客運航點達32個，通航4大洲20個國家，每周出入境客運航班超570架次。
國內航線方面，增開熱門旅游城市航班，為文旅盛宴“架橋搭路”，張家界、呼倫貝爾等地最為“熱辣滾燙”，旅客量同比分別增長679%、273%。同時加密國內優質干線航班量，增加北京、廣州、成都、烏魯木齊等熱門城市航班班次。
運輸跑出“加速度”，“量”“質”實現雙提升。據統計，杭州機場8月國際地區客運航班恢復率達96%，恢復水平位居全國前十大機場第2位。暑運期間，國內航線網絡結構不斷優化，航線累計客座率達88.3%；同時推動航司寬體機投放，寬體機占比突破9.8%，兩項數據分別高于全國民航水平3%和2%。
立足出行效率，提升服務品質，伴旅客“杭行無憂”
“我更喜歡一個人坐飛機，這樣媽媽就不會嘮叨我了?！?月27日，臨近開學，小許小朋友在杭州機場T3航站樓的“無陪接待站”候機。不一會兒，在地勤工作人員的陪伴下，小許身著“小小旅行家”背心，前往安檢通道過檢。
暑運期間，杭州機場立足“杭行無憂”服務品牌，聚焦特殊旅客群體，針對5至12周歲無成人陪伴的兒童和60周歲以上的老年旅客開設“無陪接待站”，提供熱情、耐心、細致的“一站式服務”。 同時，航站樓內各醫療點、問詢臺還為旅客免費提供防暑降溫藥品。
客流高峰期間，針對趕不上飛機的旅客，杭州機場安檢還通過“10分鐘內登機的旅客請來找我”提示牌，對晚到旅客進行提示和召集；并動態增開值機柜臺和安檢通道，加強繁忙崗位人員力量，做好旅客分流引導，以真情服務助力旅客美好出行。
聚焦樞紐建設，提升貨運能級，為區域經濟“賦能加速”
8月30日，杭州機場國際貨站二期項目開工建設。國際貨站二期項目總投資7億元，占地77畝，總建筑面積6.4萬平方米，建設三層結構的貨站主體及相應配套的物流設施，包括汽車平臺、汽車坡道、海關卡口、空側待運棚等。項目計劃于2026年底建成，投運后將與國際貨站一期共同保障杭州機場每年80萬噸的國際貨郵吞吐量，實現航空物流樞紐能級再提檔。
今年以來，在省機場集團的布局推動下，杭州機場先后開通杭州至邁阿密、溫哥華、大阪貨運航線，恢復杭州至墨西哥城全貨機航線，累計運營境外航線23條，航線網絡實現多國、多點覆蓋。統計顯示，杭州機場國際貨站一期1至7月份完成國際貨郵吞吐量10.9萬噸，同比增加59.8%，增長態勢強勁。
下一步，杭州機場將認真貫徹省委省政府“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”決策部署，客貨并舉，深挖國際航空市場潛力，持續完善航線網絡布局，力爭客運航線重新通達全球五大洲，貨運航線加快拓展新通道，全力建設世界一流的現代化國際航空樞紐。
